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  • La réalité virtuelle pourrait devenir la prochaine frontière du diagnostic d’Alzheimer

    La réalité virtuelle pourrait devenir la prochaine frontière du diagnostic d’Alzheimer

    Des recherches récentes visant à démontrer le potentiel des nouvelles technologies pour diagnostiquer les maladies suggèrent que la réalité virtuelle pourrait jouer un rôle crucial dans la surveillance de la maladie d’Alzheimer.

    Diagnostiquer Alzheimer avec les nouvelles technologies

    La démence est un terme général qui décrit l’affaiblissement des fonctions cognitives telles que la mémoire, la pensée et la communication.

    Le déclin cognitif associé à la démence est progressif et les patients peuvent passer par différentes étapes.

    Un trouble cognitif léger (TCL) est un stade précoce de la démence, mais certaines personnes atteintes de TCL ne développent pas la maladie d’Alzheimer.

    Le TCL peut résulter d’une anxiété ou d’un vieillissement normal, il est donc important d’établir la cause pour évaluer le risque de démence.

    La maladie d’Alzheimer est le type de démence le plus répandu. Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), environ 50 millions de personnes dans le monde souffrent de démence.

    Les statistiques montrent qu’environ 10 millions de personnes reçoivent un diagnostic de démence chaque année et que 60 à 70% de ces nouveaux diagnostics détectent la maladie d’Alzheimer.

    L’évaluation de base de la démence était jusqu’alors réalisée à l’aide d’une série de tests cognitifs, mais des chercheurs ont récemment exploré le potentiel des nouvelles technologies pour surveiller cette maladie.

    Une nouvelle étude de l’Université de Cambridge au Royaume-Uni – dont les résultats figurent maintenant dans la revue Brain – montre que la réalité virtuelle peut être plus précise que les tests standard.

    Test des problèmes de navigation

    Le cortex entorhinal fait partie d’un système de “navigation satellite” interne qui nous aide à nous déplacer et à ne pas nous perdre ; c’est aussi l’une des premières régions du cerveau endommagées par la maladie d’Alzheimer.

    Le professeur John O’Keefe, du University College London (UCL), au Royaume-Uni, a découvert ce système de positionnement dans le cerveau et a ensuite remporté un prix Nobel de physiologie ou médecine.

    Les tests cognitifs actuels ne semblent pas être en mesure de détecter ces difficultés de navigation, aussi une équipe de chercheurs du département de neurosciences cliniques de l’Université de Cambridge – en collaboration avec le professeur Neil Burgess de l’UCL – a mis au point un test de navigation en réalité virtuelle.

    Les chercheurs ont recruté 45 personnes avec TCL et 41 personnes sans. Ils leur ont tous donné un casque VR et leur ont demandé de marcher dans un environnement simulé.

    Pour rechercher des biomarqueurs de la maladie d’Alzheimer chez les personnes atteintes de MCI, les chercheurs ont prélevé des échantillons de leur liquide céphalo-rachidien (LCR). Douze des participants ont été testés positifs.

    Dans l’ensemble, ceux avec TCL ont eu de moins bons résultats au test de navigation que ceux sans TCL.

    L’étude a montré que les personnes avec TCL avec des marqueurs positifs du LCR étaient moins performantes que celles avec des marqueurs négatifs du LCR. En outre, le test de navigation VR était plus efficace que les tests standard pour différencier les personnes présentant un TCL à risque faible ou élevé de démence.

    “Ces résultats suggèrent qu’un test de navigation en RV serait peut-être plus efficace pour identifier une maladie d’Alzheimer précoce que des tests que nous utilisons actuellement en clinique et dans des études de recherche”,

    déclare Dennis Chan, Ph.D., qui a dirigé l’équipe.

    Développer de futurs médicaments avec l’aide de la RV

    La RV peut également être un outil utile lors des essais cliniques pour les futurs médicaments. Ces essais impliquent généralement des tests sur des animaux. Les scientifiques étudient les effets des médicaments utilisant des labyrinthes aquatiques, dans lesquels les souris doivent localiser des plates-formes cachées sous des mares sombres.

    Si l’essai initial sur les animaux est réussi, l’étape suivante implique des participants humains. Le test comprend généralement des tests de mémoire de mots et d’images. La différence entre le test sur l’animal et le test sur l’homme représente un gros problème pour les essais car les résultats sont difficiles à comparer.

    Chan et ses collègues travaillent au développement d’applications pour smartphones et smartwatches qui permettent de suivre l’évolution des activités quotidiennes et de détecter les premiers signes de la maladie d’Alzheimer.

    Il explique : “Nous vivons dans un monde où les appareils mobiles sont presque omniprésents et les approches basées sur les applications ont donc le potentiel de diagnostiquer la maladie d’Alzheimer à un coût supplémentaire minime et à une échelle bien supérieure à celle de l’analyse du cerveau et des autres approches de diagnostic actuelles.”

  • Instagram travaille sur les fausses informations au sujet des vaccins

    Instagram travaille sur les fausses informations au sujet des vaccins

    Instagram travaille sur les fausses informations au sujet des vaccins

    Après que Facebook ait déjà commencé à éliminer les fausses informations sur les vaccins de sa plateforme, Instagram a toujours du mal à le faire

    Instagram, propriété de Facebook, s’efforce de supprimer la diffusion de fausses informations sur les vaccins. Lors d’une conférence de presse à New York cette semaine, les responsables d’Instagram ont déclaré que la désinformation sur les vaccins ne pouvait pas être recommandée sur ses pages Explorer, Hashtag et Recherche, mais que la discussion sur les vaccins en tant que sujet général est toujours autorisée et peut être recommandée dans ces endroits.

    Ceci intervient exactement deux mois après que Facebook a annoncé travailler à remédier à la désinformation sur les vaccins sur la plate-forme en réduisant sa portée et en donnant aux utilisateurs des informations légitimes sur le sujet. Lors de l’événement, un porte-parole d’Instagram a ajouté que les efforts de la plateforme sont concentrés sur la désinformation sur les vaccins, et non sur le mouvement anti-vaccin lui-même. Cela signifie qu’Instagram veut réduire le nombre d’informations fausses sur les vaccins et se concentrer sur l’élimination des “canulars sur les vaccins vérifiables et identifiés publiquement” tels que #VaccinesCauseAIDS, mais n’interdit pas les personnes qui s’identifient comme anti-vaccin ou publient des publications anti-vaccin.

    Les scientifiques ont à plusieurs reprises démystifié le mythe anti-vaccin le plus répandu selon lequel ils provoqueraient l’autisme chez les enfants et des organisations renommées telles que l’American Medical Association et l’American Academy of Pediatrics ont déclaré que la vaccination des enfants était cruciale pour la santé publique. Daniel Salmon, professeur à la faculté de santé publique John Hopkins Bloomberg et directeur de l’Institute for Vaccine Safety, déclare:

    “Les vaccins sont extrêmement sûrs. Les réactions indésirables graves sont très, très rares. Il est très regrettable qu’un tel hashtag existe, car il va effrayer les gens. Si vous effrayez les gens, moins de gens se feront vacciner et vous aurez des épidémies comme la rougeole, qui peut tuer des enfants “.

    Tout en affirmant qu’Instagram avait pour objectif de réduire la portée de la désinformation sur les vaccins, les dirigeants ont déclaré que l’entreprise était également disposée à supprimer une partie de ce contenu. Ils ont également annoncé qu’Instagram prévoyait d’ajouter une alerte contextuelle lorsque les utilisateurs chercheraient des informations relatives aux vaccins qui fourniraient des informations faisant autorité sur le sujet. La fonctionnalité est encore en développement et aucune date de lancement n’est encore disponible. Instagram affiche également une alerte contextuelle lorsque les personnes recherchent des hashtags ou des termes liés à l’automutilation ou au suicide. La fenêtre contextuelle affiche un message avec un avertissement et un lien vers des ressources d’aide.

  • Des voitures sans chauffeur maintenant dans les rues de Hambourg

    Des voitures sans chauffeur maintenant dans les rues de Hambourg

    Cinq voitures électriques Volkswagen équipées de la toute dernière technologie autonome conduisent désormais sur une partie des rues de Hambourg.

    Le constructeur automobile a annoncé mercredi que ses premiers tests de véhicules avec automatisation de niveau 4 dans une grande ville allemande étaient en cours.

    Les voitures à essence e-Golf testées par Volkswagen sont conçues pour gérer des schémas de circulation urbains complexes sans l’aide des conducteurs, même s’ils doivent être prêts à intervenir. L’automatisation de niveau 5, seule catégorie supérieure, impose au véhicule de s’acquitter de toutes les tâches, transformant chaque occupant en passager.

    Les voitures parcourent trois kilomètres de routes urbaines de Hambourg où de nouveaux systèmes de signalisation et d’autres systèmes de gestion du trafic ont été installés pour faciliter la conduite autonome.

    L’objectif est de moderniser six kilomètres supplémentaires de rues de la ville d’ici à 2020 avec la nouvelle infrastructure qui permet aux véhicules et aux systèmes de gestion du trafic de communiquer entre eux.

    Volkswagen indique que les ordinateurs stockés dans chaque voiture d’essai contiennent la puissance de traitement de 15 ordinateurs portables, permettant ainsi de communiquer jusqu’à 5 gigaoctets de données toutes les minutes.

    Les voitures sont également équipées de 11 scanners laser, de sept radars et de 14 caméras.

    Axel Heinrich, responsable de la recherche du groupe Volkswagen, a déclaré que les tests “portaient sur les possibilités techniques ainsi que sur les besoins en infrastructures urbaines”.

    “Afin de rendre la conduite encore plus sûre et plus confortable à l’avenir, les véhicules doivent non seulement devenir autonomes et plus intelligents – mais les villes doivent en outre fournir un écosystème numérique”


    déclare-t-il dans un communiqué.

    Le gouvernement allemand finance des sites similaires, ou “bancs d’essai”, à Berlin, Braunschweig, Dresde, Düsseldorf, Ingolstadt et Munich pour encourager les essais de véhicules autonomes dans ces villes.

    La conduite autonome peut être testée n’importe où en Allemagne, dans certaines conditions, mais les “bancs d’essai” fonctionnent comme des laboratoires réels pouvant être observés par les décideurs. La responsabilité des tests incombe aux utilisateurs.

    Volkswagen et nombre de ses rivaux mondiaux investissent maintenant beaucoup dans la conduite autonome. Waymo, une filiale du propriétaire de Google Alphabet, est largement reconnue comme le leader du secteur.

    D’autres sociétés de technologie, dont Über, testent des technologies similaires, à l’instar des constructeurs automobiles traditionnels tels que Ford, General Motors et Nissan.

    Les constructeurs allemands Daimler et BMW, qui se font concurrence sur le marché des voitures de luxe, ont formé un partenariat stratégique axé sur la conduite autonome. Ils testent des voitures de niveau 4 en Chine.

    Source: edition.cnn.com