Auteur/autrice : Alexandre Bertrand

L’ambassadeur iranien à Moscou, Mehdi Sanaei, a déclaré que les relations économiques entre l’Iran et la Russie avaient atteint un chiffre d’affaires de 500 millions de dollars, estimant que le niveau pourrait être encore plus élevé compte tenu du vaste potentiel des deux pays.

Sanaei a fait cette remarque dimanche lors d’une conférence nationale sur le multilatéralisme dans la politique étrangère iranienne.

” Malheureusement, la précédente vague de sanctions a eu un impact négatif sur les relations économiques entre l’Iran et la Russie, au point que nos relations bancaires et commerciales ont été presque paralysées ” , a déclaré l’ambassadeur iranien.

Il a poursuivi en ajoutant toutefois qu ‘ ” à l’heure actuelle, nous déployons des efforts pour revitaliser nos relations économiques et nous pensons que la nouvelle série de sanctions imposées par les États-Unis n’aura pas de conséquences graves sur les relations entre les deux pays ” .

Il a ajouté que les Russes n’avaient abandonné aucun projet sérieux dans leurs relations avec l’Iran.

” La Russie est notre partenaire, et je ne pense pas que les positions des pays de la région soient aussi proches de l’Iran que celles de la Russie ” , a déclaré Sanaei. ” Je pense aussi que les Russes sont du même avis: les positions de l’Iran dans l’arène internationale et régionale leur tiennent à coeur, bien que les deux pays aient leurs propres points de vue sur certaines questions ” .

Sanaei a en outre noté qu’au cours des cinq dernières années, les présidents iranien et russe s’étaient rencontrés et avaient eu des entretiens environ 16 fois. Le ministre iranien des Affaires étrangères Zarif s’était rendu en Russie et avait eu des entretiens avec les responsables du pays plus de 20 fois au cours de la même période.

La République islamique d’Iran a exporté pour 219,258 milliards de dollars de produits vers la Fédération de Russie au cours des 10 mois de l’année en cours (du 21 mars au 21 janvier), affichant une croissance significative de 8,56% par rapport à la période correspondante de l’année précédente.

Les études des statistiques du commerce extérieur de l’Iran avec 100 pays du monde pendant les 10 mois de l’année en cours (21 mars – 21 janvier) ont montré qu’environ 371 629 tonnes de produits non pétroliers, d’une valeur de 219,258 milliards de dollars, ont été exportées vers la Russie. 0,39 et 0,60% du volume total des exportations du pays en poids et en valeur, respectivement.

La Russie est le 17e pays importateur de produits de la République islamique d’Iran.

Selon les statistiques, l’Iran a exporté 370 817 tonnes de produits d’une valeur de 201 968 millions de dollars vers la Russie au cours des 10 mois de la dernière année civile iranienne en 1396 (du 20 mars 2017 au 21 janvier 2018), représentant 0,37% et 0,57% volume total des exportations du pays en poids et en valeur, respectivement.

Les statistiques montrent donc que les exportations iraniennes de produits iraquiens vers la Russie 10 mois au cours de l’année civile iranienne en cours ont diminué de 0,22% en poids et de 8,56% en valeur par rapport à l’année précédente.

Actuellement, l’Iran cultive et produit 1,2 million de poissons et de crevettes par an, a annoncé samedi Nabiollah Khoun Mirzaei, vice-ministre de l’Agriculture.

Khoun Mirzaei, qui est également directeur de l’Organisation des pêches iraniennes, a ajouté que quelque 725 000 tonnes de poisson sont obtenues à la chasse dans les eaux septentrionales et méridionales du pays, le reste étant issu de l’élevage dans des piscicultures.

Selon le responsable, des efforts sont en cours pour porter la production à 1,5 million de tonnes d’ici la fin du sixième plan de développement quinquennal (2016-2021).

” Actuellement, il existe certaines restrictions à la pêche dans les ressources en eau côtières; il est donc impossible d’autoriser une chasse excédant le montant indiqué ” , a-t-il déclaré.

Khon Mirzaei a déclaré que des explorations sont menées dans l’océan Indien et à l’extérieur des frontières maritimes de l’Iran pour la chasse au poisson-lanterne.

Selon lui, des approches ont été proposées pour soutenir la culture de créatures marines dans les fermes et simplifier les exportations de cet objet de valeur.

Les producteurs d’aliments pour poissons de la province du Golestan, dans le nord du pays, ont exporté le premier lot de leurs produits vers les marchés voisins cette semaine, a déclaré un responsable de la Golestan Fisheries Organization.

Selon Arash Jeyran, conformément aux plans visant à accroître la part des exportations de produits agricoles et de produits de la pêche, les producteurs nationaux se sont lancés dans l’expédition de produits destinés aux animaux aquatiques sur les marchés internationaux.

En moins d’une semaine, environ 250 tonnes de nutriments (principalement pour la carpe commune) ont été exportées vers l’Afghanistan et le Turkménistan, a-t-il noté.

Le Golestan est l’un des principaux centres de production et de reproduction d’animaux aquatiques et de fruits de mer, en particulier de crevettes, dans le pays. La province verte jouit d’une grande capacité d’élevage de crevettes. Environ 80% des crevettes produites dans le Golestan sont exportées vers des pays étrangers.

Les produits de la mer représentent près de 10% de la valeur moyenne des exportations agricoles annuelles de l’Iran. Plus de 80 millions de dollars de produits de la mer ont été exportés du pays au cours du premier semestre de l’année en cours (du 21 mars au 21 septembre), affichant une croissance en valeur de 20% par rapport à la même période de l’année précédente.

India Global Ports Limited (IGPL) s’est engagée à investir jusqu’à 500 millions de dollars pour développer le port de Chabahar, dans le sud de l’Iran, dans le cadre d’une série de projets d’une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars, a déclaré un haut responsable.

Alireza Jahan, représentant du partenaire iranien d’IGPL, a déclaré que des investissements seraient réalisés au cours des 10 prochaines années pour équiper le port de Chabahar d’installations spéciales pour le chargement et le déchargement du port.

IGPL a été chargé de l’administration et de l’exploitation du terminal de la première phase du ” port de Beheshti ” au port de Chabahar.

IGPL est également officiellement responsable de la navigation dans le port de Chabahar à partir de janvier avec un investissement de 85 millions de dollars.

Selon Jahan, dès que les chemins de fer Chabahar-Milak et Qazvin-Rasht seront connectés au réseau ferroviaire national iranien, le port de Chabahar aura une part plus importante sur le marché des transports asiatiques.

Le port est une plaque tournante commerciale clé, offrant à l’Afghanistan un accès direct à la mer

L’Iran, l’Inde et l’Afghanistan ont signé un accord trilatéral sur le développement du port de Chabahar à Téhéran en mai 2016 afin d’établir un itinéraire de transit et de transport stratégique reliant les trois pays. L’accord vise à développer le port du sud de l’Iran en une plaque tournante du commerce régional. L’Inde a commencé ses activités commerciales à Chabahar le 8 janvier.

Conformément aux plans visant à renforcer la connectivité régionale, l’Afghanistan a officiellement commencé à envoyer des marchandises en Inde via le port de Chabahar le 24 février.

Les ministres des Transports de l’Inde et de l’Afghanistan et le ministre iranien des Routes et du Développement urbain, Mohammad Eslami, ont révélé le grand accueil des investisseurs indiens et afghans pour avoir investi dans le port de Chabahar.

Il a fait la remarque le mardi. lors de la cérémonie de clôture de la conférence internationale sur le développement du port de Chabahar, il a déclaré: ” Nous assistons aujourd’hui à la concrétisation de l’un des accords régionaux importants conclus entre l’Iran, l’Inde et l’Afghanistan pour la réalisation de transactions commerciales et commerciales ” .

La première cargaison de l’Afghanistan a été exportée en Inde via le port de Chabahar hier, a-t-il déclaré, ajoutant que ” grâce à la coordination à cet égard, un certain nombre de projets de développement ont été mis en œuvre dans ce port ” .

Eslami a souligné la présence du vice-ministre des Transports de l’Inde à cette conférence et a déclaré: ” la participation de responsables des transports indiens à cette conférence indique que l’Inde est intéressée par un investissement important dans le port de Chabahar ” .

Le gouverneur de la Banque centrale iranienne, Abdolnaser Hemmati, a déclaré vendredi que le pays devrait maintenir ses liens bancaires limités avec les banques étrangères.

S’agissant du projet de loi Palerme, il a déclaré: ” Le Conseil d’expertise (CE) décidera de l’adhésion de l’Iran à la Convention des Nations Unies contre la criminalité transnationale organisée, connue sous le nom de Convention de Palerme en Iran, samedi ” .

Les recommandations du Groupe d’action financière (GAFI) figurent parmi les normes bancaires internationales, a-t-il ajouté.

Un point devrait être pris en compte sur le marché monétaire et des changes, a-t-il déclaré, ajoutant que ” ces dernières semaines, des inquiétudes ont été exprimées quant à la maturité des 20% de dépôts spéciaux des banques et à la probabilité de l’entrée d’un pourcentage de celui-ci. le marché FOREX. ”

Avec les mesures drastiques prises dans ce domaine et avec la coopération des directeurs généraux des banques, cette question a été gérée de manière optimale, a rappelé Hemmati.

L’ambassadeur du Japon à Téhéran, Mitsuo Saito, a déclaré que l’Iran et le Japon lanceraient bientôt des activités bancaires bilatérales.

Il a tenu ces propos mardi lors d’une réunion avec le gouverneur de la Banque centrale d’Iran, Abdolnaser Hemmati, à Téhéran.

Malgré la ré-imposition de sanctions par les Etats-Unis, les entreprises japonaises opérant en Iran ont poursuivi leurs activités ces derniers mois, a ajouté l’envoyé.

S’agissant d’importer chaque jour 200 000 barils de pétrole iraniens au cours des deux derniers mois, M. Saito a souligné que le Japon poursuivait ses relations économiques dans le respect de ses intérêts nationaux.

Il a ajouté que le lancement des activités bancaires marquerait le début d’une nouvelle période de relations économiques entre les deux pays.

Au cours de la réunion, il a été décidé qu’une délégation bancaire iranienne se rendrait prochainement au Japon pour discuter des moyens de renforcer davantage la coopération bilatérale.

Deux protocoles d’accord de coopération économique commune ont été signés entre l’Iran et l’Arménie ce mercredi. en présence du président iranien Rouhani et du Premier ministre arménien.

Deux mémorandums d’accord ont été signés entre la République islamique d’Iran et la République d’Arménie mercredi à Téhéran, en présence du président Hassan Rouhani et du Premier ministre Nikol Pashinyan.

L’un des protocoles d’accord a été signé entre l’Institut des normes et de la recherche industrielle d’Iran et le ministère du Développement économique et des Investissements de l’Arménie, tandis que l’autre a été signé entre le Haut Conseil des zones industrielles libres et économiques spéciales d’Iran et le Investissements de l’Arménie.

Le Premier ministre arménien, Nikol Pashinyan, à la tête d’une délégation politico-économique de haut rang, est arrivé à Téhéran ce matin pour s’entretenir avec de hauts responsables iraniens.

Les investisseurs iraniens peuvent discuter de leurs projets futurs avec leurs homologues arméniens et les organisations concernées. Les agences étatiques arméniennes sont prêtes à fournir une assistance, a déclaré mercredi le Premier ministre arménien, Nikol Pashinyan.

” Je dois dire que le gouvernement arménien apprécie la mise en œuvre de projets d’investissement étrangers, y compris les programmes d’investissement iraniens ” , a déclaré Pashinyan cité par Armen Press en marge d’une réunion avec le président iranien Hassan Rouhani à Téhéran.

” L’Arménie dispose du potentiel technique, économique et professionnel nécessaire à la coopération dans ces domaines ” .

” Récemment, en décembre 2018, une entreprise commune arméno-iranienne pour la production de bouteilles de gaz à base de plastique a été ouverte à Vanadzor, en Arménie. Les fondateurs de l’usine assurent que la production démarrera dans un proche avenir ” , a déclaré M. Pashinyan.

Commentant les perspectives de coopération arméno-iranienne dans le secteur du tourisme, M. Pashinyan a souligné que chaque pays est représenté par son histoire, sa culture et ses traditions.

” De toute évidence, le tourisme aide nos peuples à se familiariser avec l’histoire, la culture, les traditions, les valeurs spirituelles et religieuses, les réalisations scientifiques et technologiques de chacun. Le développement du tourisme est l’une des priorités de notre pays et nous déployons des efforts considérables pour rendre notre pays attrayant pour les touristes. Suite à l’accord de suppression des visas signé en 2016, le nombre de touristes iraniens en visite en Arménie a considérablement augmenté, en particulier à l’époque du Nouvel An iranien – Nowruz ” , a-t-il déclaré.

” Des événements spéciaux sont organisés ces jours-ci pour assurer la sécurité des touristes iraniens; Les services 911 sont disponibles en persan. Je pense que le tourisme est un domaine prometteur et que les indicateurs tendent à se développer dans ce domaine ” , a-t-il ajouté.

Le ministre iranien du Pétrole, Bijan Namdar Zanganeh, a fait taire les rumeurs selon lesquelles il était sur le point de se retirer de ses fonctions.

Ses propos interviennent après que des rumeurs ont circulé dans certains médias selon lesquelles Zanganeh aurait présenté sa démission mardi, un jour après que le ministre des Affaires étrangères, Mohammad Javad Zarif, eut annoncé sa démission.

Les relations publiques du ministère du Pétrole avaient également démenti les rumeurs mardi.

Le ministre du Pétrole, Bijan Namdar Zanganeh, ne démissionne pas, a déclaré mardi un porte-parole de son ministère.

Kasra Nouri, directrice des relations publiques du ministère du Pétrole, a démenti les rumeurs selon lesquelles Zanganeh aurait présenté sa démission un jour après que le ministre des Affaires étrangères, Mohammad Javad Zarif, eut annoncé sa démission.

” M. Zanganeh fera tout ce qui est en son pouvoir pour le pays et le pays ” , a-t-il déclaré, affirmant que le ministre des Anciens combattants ne se retirait pas de son poste.

Plus tôt dans la journée, le président Hassan Rouhani a déclaré que le ministère des Affaires étrangères, le ministre du Pétrole et la Banque centrale sont aux avant-postes de la lutte contre les actions unilatérales de Washington.

” Today, the Department of Foreign Affairs, the IWC and the Oil Ministry are at the forefront of this fight. I want to appreciate the resistance of Mr. Zarif, Mr. Hemmati and Mr. Zanganeh. These are the forces fighting on the front line, ” said the president.

La compagnie nationale iranienne, Iran Air, a acheté trois avions de transport de passagers Airbus et les intégrera à sa flotte d’ici à la fin de l’année iranienne en cours (20 mars).

Trois avions Airbus 319, fabriqués en 2002, ont été achetés à la Hongrie il y a un an et ont atterri à un aéroport de la ville de Mashhad, dans le nord-ouest de l’Iran. Les avions nouvellement achetés rejoindront la flotte d’Iran Air dans les prochains jours.

Iran Air prévoit de développer sa flotte d’avions afin de fournir de meilleurs services à ses passagers.

À l’heure actuelle, la compagnie aérienne nationale exploite 29 vols dans le pays, ce qui passerait à 32 après l’ajout des trois avions.

L’Organisation de l’aviation civile iranienne (CAO) a donné le feu vert aux compagnies aériennes nationales pour acheter et importer des avions, a déclaré le responsable de la CAO la semaine dernière.

Ali Abedzadeh a ajouté que la CAO avait délivré les autorisations nécessaires pour permettre aux compagnies aériennes nationales d’importer des avions, indépendamment du gouvernement.

Selon lui, le pays a besoin d’au moins 500 avions civils et CAO tente de faciliter l’importation de tels avions.

Cette décision intervient à la suite des sanctions américaines qui ont empêché l’Iran de recevoir les tout nouveaux avions Airbus et ATR qu’il avait achetés.

Pour moderniser sa flotte vieillissante, Iran Air a commandé 200 avions passagers – 100 à Airbus, 80 à Boeing et 20 au fabricant de turbopropulseurs franco-italien ATR – à la suite de la signature de l’accord historique de 2015 entre le Iran et six autres pays.

Mais le département du Trésor américain a révoqué les licences de Boeing et de la compagnie française Airbus pour vendre des avions commerciaux à Iran Air après que le président américain Donald Trump eut retiré les États-Unis de l’accord en mai et réimposé les sanctions.

En vertu d’un accord spécial après la révocation des licences américaines, mais avant l’entrée en vigueur des nouvelles sanctions le 5 novembre, ATR a livré 13 des 20 avions à turbopropulseurs recherchés par Iran Air, les autres n’ayant pas encore été livrés.

Airbus, qui a livré trois avions avant le retrait des licences, continue de montrer que la commande est active.

Boeing n’a jamais officiellement ajouté l’ordre iranien à sa liste de jets vendus et a déclaré qu’il ne poursuivrait pas l’accord.

 L’Organisation de l’aviation civile iranienne (CAO) a donné le feu vert aux compagnies aériennes nationales pour acheter et importer des avions, a annoncé mercredi le président de la CAO.

Ali Abedzadeh a déclaré que la CAO avait délivré les autorisations nécessaires aux compagnies aériennes nationales pour importer des avions, indépendamment du gouvernement.

” Les nouveaux avions rejoindront la flotte de l’aviation dans un proche avenir ” , a-t-il ajouté.

En ce qui concerne les obstacles financiers causés par les sanctions unilatérales des États-Unis contre la république islamique, le responsable a déclaré que les compagnies aériennes avaient mis en place leurs propres mécanismes financiers pour faciliter les transactions.

Il n’a pas fourni plus de détails sur le nom des pays coopérant avec les importateurs iraniens. Seyed Ahsan Alavi, membre du Parlement, a déclaré hier que l’Iraq et la Turquie s’étaient montrés prêts à créer des entités spéciales pour aider l’Iran à importer de l’avion.

La National Iranian Drilling Company (NIDC) a achevé les opérations de forage de 123 puits de pétrole et de gaz au cours des 11 premiers mois de l’année civile en cours, qui a débuté le 21 mars.

Selon le NIDC, Mohammad Alekhamis, responsable du service des opérations de forage au NIDC, ces puits ont été dynamisés par les efforts jour et nuit du personnel du NIDC et ont été présentés à leurs demandeurs.

Les puits comprenaient 57 puits de développement / évaluation et 66 puits de reconditionnement.

88 puits ont été forés dans les zones exploitées par la Compagnie nationale iranienne du pétrole (NISOC), 8 puits ont été commandés par la Compagnie iranienne des hydrocarbures extracôtiers (COI), 2 dans les champs développés par la Compagnie iranienne des hydrocarbures centraux, 14 autres ont été commandés par la PEDEC et 11 puits ont été achevés en tant que projets de forage par la NIDC, a-t-il déclaré.

Le responsable a ajouté que la NIDC était en train de forer deux puits, ajoutant qu’une plate-forme de forage lourde pour les opérations à terre allait bientôt démarrer.

NIDC dispose de 72 appareils de forage utilisés dans des projets onshore ou offshore. 50 des plates-formes opèrent dans les champs de la National Iranian South Oil Company (NISOC).

La National Iranian Drilling Company (NIDC) a achevé les opérations de forage de 7 puits dans le champ pétrolifère Azar dans le bloc Anaran, dans la province occidentale d’Ilam.

Selon Hossein Rahimi, le superviseur du projet, les opérations ont été menées conformément aux efforts du gouvernement pour accélérer la production sur le terrain, partagée avec son voisin arabe occidental, l’Irak.

Le responsable a ajouté que chaque puits avait été foré dans un délai moyen de 470 jours par des experts nationaux.

Le gisement est considéré comme l’un des réservoirs les plus difficiles à forer en raison de la séquence de ses couches à basse et haute pression et du grand nombre de tubes pour le forage et le revêtement des puits.

Azar détient 2,5 milliards de barils de pétrole en place, mais de nouvelles études sur les réservoirs sur le terrain suggèrent un chiffre beaucoup plus élevé de 4 milliards de barils. C’est l’un des six champs communs avec l’Irak, avec Dehloran, West Paydar, Naft-Shahr, Azadegan et Yadavaran.

NIDC, une filiale de National Iranian Oil Company, a effectué plus de 105 opérations de forage au cours des 10 derniers mois. Les forages de la société ont atteint un total de 143 000 mètres de puits de pétrole et de gaz au cours de la période.

Le secteur énergétique iranien a connu une croissance significative sous différents aspects, notamment la capacité, la logistique et les infrastructures au cours des quarante dernières années depuis la victoire de la révolution islamique en 1979.

Selon le ministère de l’Energie, la puissance totale installée du pays dépasse désormais les 80 000 mégawatts, soit un bond de 11,5 fois par rapport à la capacité de 7 000 MW de 1979.

La longueur du réseau électrique national a également connu une augmentation de 11,3% sur la période. Le réseau de transport d’électricité du pays, d’une longueur de 923 452 kilomètres, relie maintenant les villes et les villages des régions éloignées au réseau national, alors que sa longueur totale était de 81 775 en 1979.

Selon le ministre de l’Energie, Reza Ardakanian, les 3,4 millions d’abonnés enregistrés en 1979 sont passés à 35,7 millions.

Alors que seulement 4 367 villages étaient connectés au réseau électrique national avant la victoire de la Révolution islamique, ce nombre a maintenant atteint 57 098, soit un bond de 16,4 fois en quarante ans.

Abandonnant des années de sanctions sévères, le pays a déployé tous les efforts possibles pour devenir autonome dans le secteur d’importance stratégique. Selon le ministère de l’Énergie, au moins 65% des équipements de centrales et 100% des réseaux et sous-stations électriques sont fournis par des fabricants nationaux.

Comparée à la multiplication par 2 de la population au cours de la période de 40 ans, la croissance à deux chiffres de la capacité et des infrastructures énergétiques a aidé l’Iran à se transformer en une plaque tournante de l’électricité, active dans les exportations d’énergie et en échange avec les États voisins.

Les dernières données publiées par le ministère de l’Énergie montrent que l’Iran a produit 2,751 milliards de kilowattheures d’électricité produite à partir de sources d’énergie renouvelables au cours des neuf dernières années, depuis le début de la tentative de passer des combustibles fossiles aux énergies vertes.

Ce volume d’énergie propre a été produit de juillet 2009 à janvier 2019 et a permis de réduire la consommation de 781 millions de mètres cubes de combustibles fossiles. Il a également économisé 605 millions de litres d’eau.

Les entreprises renouvelables gagnent en popularité dans le pays; Avec plus de 300 jours de soleil par an, l’Iran dispose d’un potentiel énorme pour développer les infrastructures d’énergie solaire et attirer les investissements étrangers.

Le pays répond à plus de 80% de sa demande en électricité à partir de centrales thermiques fonctionnant aux combustibles fossiles. Sur une capacité de production totale de 82 000 MW, seule une petite quantité de 680 MW est destinée aux énergies renouvelables.

Les chiffres concernant le secteur énergétique iranien montrent que 42% des énergies renouvelables du pays proviennent de l’énergie solaire, 41% des parcs éoliens, 13% des petites centrales hydroélectriques, 2% de la récupération de chaleur et 2% de la biomasse.

Plus de 6,76 millions de tonnes de produits pétroliers ont été exportées du port de Shahid Rajaee, dans le sud de l’Iran, au cours de la dernière année civile iranienne (se terminant le 20 mars 2019), a déclaré à la presse le directeur général des Ports et Maritime de la province d’Hormozgan, Allah-Morad Afifipour. Lundi.

Le niveau des produits pétroliers importés dans le port au cours de la même période dépasse les 933 660 tonnes, ce qui représente une baisse de 64% par rapport à l’année précédente, a-t-il ajouté.

La production de pétrole des ports de Shaid Rajaee au cours de la dernière année iranienne était de 38 899 tonnes, selon Afifipour.

Situé le long du golfe Persique et près du détroit d’Hormoz, le port de Shahid Rajaee est le plus grand centre de stockage de conteneurs d’Iran.

Le port stratégique peut accueillir des cargos Panamax d’une capacité de plus de 12 000 EVP. La capacité du port devrait atteindre 8 millions d’EVP une fois les travaux de construction terminés.

Environ 55 millions de tonnes de produits pétroliers et non pétroliers ont été chargées et déchargées dans le port de Shahid Rajaei, dans le sud de la province d’Hormozgan, au cours des neuf derniers mois de l’exercice en cours (mars-décembre 2018), a indiqué un haut responsable de la Ports and Maritime Organization. m’a dit.

Allah-Morad Afifipour, directeur général de l’Organisation portuaire et maritime d’Hormozgan, a ajouté que plus de 36,86 millions de tonnes de produits non pétroliers étaient en cause, dont 18,55 millions pour le pétrole et les produits pétroliers.

Selon de précédents rapports citant Afifipour, le nombre de conteneurs en EVP chargés et déchargés dans le port de Rajaei au cours de la même période serait de 1,4 million.

Cependant, le chiffre indique une chute de 29% par rapport à la période similaire de l’année dernière.

”Les transbordements de conteneurs à travers le port se sont élevés à 181 683 conteneurs EVP et le transit de conteneurs vers les ports régionaux a été de 257 352 au cours des neuf derniers mois”, a indiqué le responsable.

Situé le long du golfe Persique et à proximité du détroit d’Hormoz, le port de Shahid Rajaei est la plus grande plaque tournante du transport de conteneurs d’Iran, gérant près de 80% des activités de transport de conteneurs du pays.

Le port stratégique peut accueillir des cargos Panamax d’une capacité de plus de 12 000 EVP. La capacité du port devrait atteindre 8 millions d’EVP une fois les travaux de construction terminés.

Le président de l’Administration des douanes de la République islamique d’Iran (IRICA) a déclaré que des produits d’une valeur de 38,5 milliards de dollars avaient été importés au cours des onze mois de l’année en cours (du 21 mars au 21 février).

Mehdi Mir-Ashrafi a fait cette remarque en marge de sa visite lundi au port de la douane de l’imam Khomeiny (RA) dans la province du Khuzestan.

Il a souligné que la province du Khuzestan est une province stratégique dans le pays dans divers domaines agricoles, minéraux, industriels, économiques, commerciaux et commerciaux.

Quelque 40 milliards de dollars de produits pétroliers et non pétroliers ont été exportés vers l’Irak voisin au cours de la même période, a-t-il déclaré, ajoutant: ” La Chine est considérée comme le premier partenaire commercial de l’Iran pour l’importation de produits d’une valeur de 8,3 milliards de dollars, suivie de l’Irak pour 8,2 milliards de dollars valeur de produits iraniens. ”

Le vice-ministre des Affaires économiques et des Finances a estimé à 38,5 milliards de dollars les produits importés dans le pays au cours de la même période, ce qui représente une augmentation considérable par rapport à la période correspondante de l’année précédente.

Dans son dernier rapport, l’organisation iranienne de promotion du commerce (TPOI) a annoncé que les exportations de divers types de dattes avaient enregistré une croissance de 53% au cours de la période de 10 mois de l’année iranienne en cours (du 21 mars au 21 janvier) par rapport au dernier mois. période correspondante de l’année.

Mahmoud Bazari, directeur général du Bureau de coordination des exportations chez TPOI pour les produits de la transformation des produits agricoles et de la transformation, a déclaré mardi que ” les statistiques montrent que l’Iran a exporté 249 000 tonnes de dattes fraîches, d’une valeur de 258 millions de dollars – 27 et 53% de croissance respectivement en poids et en valeur. ”

Il a ensuite ajouté que le pays avait exporté 196 000 tonnes de dattes fraîches, d’une valeur de 186 millions de dollars, au cours des 10 mois de la dernière année civile iranienne (21 mars 2017 – 21 janvier 2018).

Plus de 284 millions de dollars de dattes fraîches iraniennes ont été exportés vers cinq des principaux marchés cibles, dont l’Inde, le Pakistan, l’Iraq, le Kazakhstan et la Turquie, enregistrant une hausse significative de 53% par rapport à la même période de l’année dernière, at-il ajouté.

Avec des achats de dattes fraîches d’une valeur de plus de 43 millions de dollars, l’Inde a pris la première place en termes d’importation de ce produit de la République islamique d’Iran, suivie du Pakistan et du Kazakhstan.

Le chemin de fer Qazvin-Rasht, qui longe la mer Caspienne dans le nord de l’Iran, reliera aujourd’hui le couloir international de transport Nord-Sud (INSTC).

Selon le ministre iranien des Routes et du Développement urbain, Mohammad Eslami, le chemin de fer Qazvin-Rasht sera officiellement inauguré aujourd’hui au cours d’une cérémonie à laquelle assisteront le Président Hassan Rouhani et plusieurs autres invités iraniens et étrangers de haut rang.

La construction du projet de chemin de fer Rasht-Qazvin a débuté en 2006, et le tronçon de 164 km sera connecté aux ports d’Anzali et d’Astara.

L’itinéraire reliera l’Iran aux ports baltes de la Russie et offrira une connectivité ferroviaire russe au réseau ferré indien et au golfe Persique.

Eslami a indiqué que le projet réduirait une part importante des coûts de transport de fret entre l’Asie et l’Europe.

L’officiel a ajouté que parallèlement à l’inauguration du chemin de fer Qazvin-Rasht, la construction du chemin de fer Rasht-Astara et une autre ligne reliant Rasht au port caspien puis à la ville portuaire d’Anzali, dans la province de Gilan, vont commencer.

Selon Eslami, la route Rasht-Caspienne sera achevée dans un an et le tronçon sera étendu au port d’Anzali dans deux ans.

Une fois le projet terminé, le port de la mer Caspienne deviendra la plus grande plaque tournante du nord de l’Iran et apportera une contribution majeure au développement économique national et local.

Selon le responsable, le projet Rasht-Astara devrait également être opérationnel d’ici 4 ans.

Tous les projets mentionnés ont pour but de contribuer à la réalisation des plans envisagés par l’INSTC.

INSTC est un réseau multimodal long de 7 200 km, composé de navires, de chemins de fer et de routes, permettant de transporter des marchandises entre l’Inde, l’Iran, l’Afghanistan, l’Arménie, l’Azerbaïdjan, la Russie, l’Asie centrale et l’Europe.

Le plan visant à établir le corridor international avait été signé par l’Iran, l’Inde et la Russie en 2000 pour renforcer les liens économiques et commerciaux et réduire la distance parcourue par le transport de marchandises entre l’Inde et l’Europe via l’Iran.

Le corridor international relierait l’Océan Indien et le golfe Persique via l’Iran et relierait la mer Caspienne, la Russie et l’Europe du Nord. L’exploitation du corridor réduirait les coûts de 30%, tandis que la durée du transport serait 40% plus courte.

Le ministre pakistanais des chemins de fer, Sheikh Rashid Ahmad, doit arriver à Téhéran plus tard dans la journée pour une visite officielle de trois jours.

Au cours de son séjour, le ministre pakistanais rencontrera le président iranien Hassan Rouhani pour s’entretenir de relations bilatérales.

Le 6 mars, il participera à la cérémonie d’inauguration de la ligne de chemin de fer Rasht-Qazvin, à l’invitation du gouvernement iranien.

Le porte-parole du ministère des chemins de fer pakistanais a déclaré que Cheikh Rasheed transmettrait un message spécial du Premier ministre Imran Khan et un message du président Arif Alvi au président iranien.

Le ministre fédéral transmettrait également un message du président Alvi au chef de la révolution islamique, l’ayatollah Seyed Ali Khamenei.

Le responsable tiendra également plusieurs réunions avec les organisations concernées pour un partenariat et une amélioration du réseau ferroviaire.

Plus tôt en décembre 2018, le Pakistan et l’Iran avaient convenu de renforcer leurs relations commerciales et d’améliorer la connectivité ferroviaire.

Gholamreza Soleimani, directeur général de l’Organisation de la zone franche Maku (MFZO), a déclaré samedi que l’Iran et la Turquie créeraient une zone industrielle commune.

Un espace aussi vaste que 700 ha a été envisagé pour la création de cette zone industrielle commune, a-t-il déclaré, ajoutant que ” des pourparlers sont en cours pour le lancement de cette zone industrielle entre les responsables concernés des deux pays ” .

Actuellement, des ingénieurs iraniens réalisent des études de faisabilité pour la construction de cette zone industrielle, a-t-il ajouté.

Il a souligné que le lancement d’un hub de vêtements et de vêtements en coopération avec la Turquie était l’un des principaux objectifs de la construction de cette zone industrielle.

Des efforts sont en cours pour attirer davantage de coopération et d’interaction avec la République autonome du Nakhitchevan, a-t-il déclaré, ajoutant que ” la coopération économique et touristique sera encouragée avec ce pays à travers la zone franche de Maku ” .

L’Iran et la Turquie se sont concertés pour lutter contre le PKK, le PJAK et le trafic de marchandises en vendredi rencontre entre le commandant de gendarmerie turc et le commandant de la police des frontières iranienne.

Le général de brigade Ghasem Rezaie, commandant de la police des frontières iranienne, s’est entretenu vendredi matin avec le commandant de la gendarmerie turque Arif Çetin dans le district de Boralan situé dans le nord-ouest du comté de Maku, dans la province d’Azerbaïdjan occidental.

Le brigadier général Rezaie a déclaré en marge de la réunion de Boralan que ” dans le cadre des accords passés entre les ministères de la Défense des deux pays pour renforcer la coopération à différents niveaux, y compris la sécurité des frontières, une réunion s’est tenue entre la police des frontières iranienne et les commandants de gendarmerie turcs. à Téhéran et un accord de coopération a été signé entre les deux parties. ”

Le commandant de la police des frontières iranienne a ajouté que la réunion tenue dans la région de Boralan vendredi matin avait eu lieu à l’invitation de la police iranienne et avait duré deux heures.

Il a ajouté que la réunion de Boralan avait pour thème ” le renforcement de la coopération frontalière ” .

Le commandant de la police des frontières iranienne a en outre noté que le renforcement de la sécurité régionale était l’une des questions discutées lors de la réunion de Boralan, tandis que des questions relatives au commerce frontalier traversaient les frontières de Bazargan à Maku, de Sarv à Urmia et de Razi dans les comtés de Khoy , Azerbaïdjan occidental ont également été discutés.

Il a également déclaré que les deux parties avaient convenu de tenir des réunions tous les six mois entre les commandants militaires des provinces frontalières et de poursuivre les développements régionaux.

Le commandant de la gendarmerie turque, le général Arif Çetin, a pour sa part déclaré que les gardes-frontières des deux pays étaient déterminés à combattre les groupes armés adverses du PKK et du PJAK, ainsi que la contrebande de marchandises entre les deux pays ” les frontières. Il a en outre exprimé l’espoir que la réunion ouvrirait la voie à une coopération future au bénéfice de la sécurité des frontières des deux pays.